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宽体矿用自卸车用湿式制动器开发历程

发布时间：

2024-12-26 14:29

来源：

宽体矿用自卸车，是非公路矿用自卸车的一种，也是近年来刚刚兴起的一个细分市场。主要用于在煤矿等矿区剥离土石方，以载重量更大、运输效率更高、恶劣工况下运营能力更强，逐渐受到坑口自卸车用户的青睐，并在越来越多的矿区实现了对普通自卸车的替代。随着基础设施建设和矿业投资的增加，宽体自卸车市场需求稳定，且逐步朝着智能化、绿色化、大型化方向发展。

为满足市场需求，三一重装在2023年初立项，拟开发一款130T重型宽体车，在中桥、后桥上共需安装4台湿式多盘行驻一体制动器，满足车辆的制动需求。单台制动器行车制动力矩100KNm，驻车制动力矩40KNm。基于公司在制动器领域30余年的技术积累和品牌效应，以及双方多年的良好合作关系，将此款湿式制动器委托我们进行设计开发。

在了解到客户需求后迅速制定初步方案，并于23年3月中旬前往三一重工，与相关技术人员进行面对面交流，以获取更多的相关要求，并展示初步方案，初步方案获得客户认可。后续随着主机开发阶段对制动器需求变化，积极配合对方案进行修订完善，23年11月初双方评审确定方案，并同步下图进行样机生产，经过3个月生产加工，样机于24年3月装配完成，随后进行了制动力矩测试、冷却腔压力测试、制动冷却油温升测试、液压密封寿命测试等。测试中虽出现一些波折，但经过大家的共同努力，相关问题得到解决，各项测试达到设计要求。

今年6月初，客户根据实际工况需求，提出将旋转密封形式修改成机械端面密封形式、加大驻车力矩至65KNm，根据车桥厂的安装空间、三一的各项需求方案进行了较大的调整，并在8月底三方达成一致，方案定稿。12月初完成了4台样机的生产装配和出厂测试，并在12月5日与车桥进行组装，12月8日交付三一与整车进行装配。

制动器将随整车在总装厂内及客户现场进行各类相关测试，以验证其各项性能及可靠性。测试合格后将转入批量供货。根据三一预测此型车辆年度销售数量来推算，制动器销售量可达300-500台/年，可为公司业绩提供新增长点。